Převodový olej Castrol MTX Synthetic 75W-140 1l (pro koncový převod - kardan)

Video kompletního servisu koncového převodu:

Časy ve videu pro jednotlivé úkony:

1:15 - 2:20 demontáž blatníku, povolení nalévacího šroubu, povolení vypouštěcího šroubu - potřebujete zejména Torxy různých průměrů, vše najdete v sadě Honiton 

3:30 - 6:40 demontáž kola, brzdiče, spuštění koncového převodu, rozpojení hřídele

6:54 - Castrol Optimol - mazání drážkové hřídele

8:06 - Staburags - přilepení manžety

8:50 spojení hřídele

10:40 vrácení manžety na správné místo (pokud je poškozená, zpuchřelá, vyměňte za novou (zadní manžeta R1250GS/A, R1200GS/A LC 2013-2018, zadní manžeta R1200GS/A 2004-2012, zadní manžeta R1150GS/A, R1100GS)

11:00 - 13:20 montáž všech komponent zpět. včetně uvedení utahovacích momentů - potřebujete momentový klíč

13:35 - náplň 180ml vhodným olejem (doporučujeme Castrol 75W-140, případně Motorex Penta LC 75W-140 nebo originál BMW Hypoid Axle Oil G3). K přesnému naplnění pak použijte stříkačku.

Krátké pojednání o převodových olejích:

Specifikace převodových olejů
Viskozita
Pro hodnocení viskozitních vlastností převodových olejů se používá specifikace SAE (Society of Automotive Engineers, USA). Tato norma se používá pro klasifikaci olejů 4 zimní třídy, značené číslem a „W“ (z angl. Winter), a 5 letních tříd značených číslem.

Zimní třídy: 70W, 75W, 80W, 85W
Letní třídy: 80, 85, 90, 140, 250
Pokud je při označení použito pouze jedné třídy, znamená to, že se jedná o olej monográdový (letní nebo zimní). Když je použito kombinace letní a zimní třídy (např. 80W-90), jedná se olej multigrádový nebo-li celoroční. Častěji, na rozdíl od olejů motorových, jsou výrobci požadovány převodové oleje monográdové.

Výkonnostní kategorie
Pro značení výkonnostní kategorie převodových olejů se používá klasifikace API (American Petroleum Institute, USA). Označení výkonnostní třídy se skládá z písmen „GL“ (z angl. Gear Lubricant) a čísla, které udává výkonnostní stupeň, kterých je šest.

V současnosti jsou používány následující čtyři výkonnostní třídy:
GL-3 - nízkoaditivované oleje pro manuálně řazené převodovky se středním namáháním
GL-4 - oleje vysoce aditivované určené především pro ručně řazené převodovky a málo zatížené hypoidní převody
GL-5 - oleje určené pro vysoce zatížené hypoidní převody, pracující v nejtěžších provozních podmínkách, vystavené proměnnému rázovému zatížení
GL-6 - oleje pro hypoidní převody pracující v extrémních podmínkách. Zatím se používají velmi zřídka


Srovnání viskozitních klasifikací SAE převodových a motorových olejů

Viskozitní třídy převodových olejů podle SAE J306A

Jak správně vybrat převodový olej?
Při výběru převodového oleje platí obdobné zásady, jako při výběru motorového oleje.

1. První zásadou při výběru převodového oleje je řídit se pokyny výrobce motocyklu, obsaženými v příručce u každého vozidla. Jen výrobce převodovky (vozidla) může odpovědně říci, který olej lze použít. Prakticky žádný výrobce nedoporučuje určitou značku oleje (odporuje to zákonům o hospodářské soutěži v Evropské unii). Výrobci převodovek (automobilů) doporučují oleje podle tzv. výkonnostní specifikace, např. API GL-4, API GL-5, a viskozitní specifikace SAE, např. 75W, 80W-90.
2. U takto doporučených olejů jsou pak určeny výměnné lhůty (obvykle 10 000 km nebo 1 rok).
3. Pokud nemáte příručku k vozidlu, zeptejte se u výrobce (v české centrále dovozce) vozidla. Pamatujte, výrobce vozidla nedoporučuje značku oleje, ale pouze výkonnostní a viskozitní specifikaci.